![[오늘의 운세] 5월 20일](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202405/20/9866f29c-fc4e-4fd9-ad4a-3d0a95d53514.jpg.thumb.jpg/_ir_432x244_/aa.jpg)
‘대한항공·아시아나 합병 9부 능선’
검색결과
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내줄 건 과감히 내주고…대한항공, M&A 승부수 통했다
━ 대한항공·아시아나 합병 9부 능선 인천국제공항 주기장에서 대한항공과 아시아나항공 여객기가 이륙 준비를 하고 있다. EU 경쟁당국은 두 회사의 합병을 조건부 승인했다.
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![[단독] 대한항공, ‘생판 남’ 티웨이에 최신형 ‘A350’ 빌려주는 이유](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202402/22/5bd5e657-4cf7-4718-aa91-578bd1021a82.jpg/_ir_410x230_/aa.jpg)
[단독] 대한항공, ‘생판 남’ 티웨이에 최신형 ‘A350’ 빌려주는 이유
아시아나항공과 합병을 눈앞에 둔 대한항공이 아시아나의 A350-900 항공기를 티웨이항공에 임대하는 방안을 검토하고 있다. 자사 항공기가 아닌 합병 대상인 아시아나의 항공기 임대
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대한항공 연매출 14조5000억, 성과급 잔치…남은 숙제는 아시아나
대한항공이 지난해 14조5000억원대 매출로, 사상 최대 실적을 기록했다. 비즈니스 석 등 수익성 좋은 좌석이 잘 팔린 영향이다. 대한항공은 30일 지난해 매출 14조575
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합병 9부 능선 넘은 대한항공 LCC에 50년 정비 기술 확 풀까
아시아나 항공과 합병을 추진 중인 대한항공이 국내 저비용 항공사(LCC)들에 50년 항공 노하우를 전수한다. 양사 합병시 대한한공의 기존 유럽 노선 일부를 넘겨받을 LCC에 노선
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‘9부능선’ 대한항공+아시아나 딜, 깐깐한 ‘조성욱능선’ 넘을까
인천국제공항에 있는 대한항공과 아시아나항공 여객기. 연합뉴스 대한항공의 아시아나항공 인수합병(M&A)이 ‘9부 능선’을 넘었다. 지난 6일 임시 주주총회에서 대한항공 발행주식 총
![[단독] 대한항공, ‘생판 남’ 티웨이에 최신형 ‘A350’ 빌려주는 이유](https://pds.joongang.co.kr/news/component/htmlphoto_mmdata/202402/22/5bd5e657-4cf7-4718-aa91-578bd1021a82.jpg/_ir_556x312_/aa.jpg)
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